Președintele Consiliului Județean Maramureș, Gabriel Zetea, a anunțat că va fi realizată o rută alternativă peste râul Lăpuș, către Mocira, pentru locuitorii comunelor Cătălina și Coltău, în timp ce lucrările la podul de pe DJ 182B Baia Mare – Coaș sunt în desfășurare. Anunțul vine după mai multe zile petrecute de Zetea pe șantier, alături de constructori, proiectanți, diriginți de șantier și primarul comunei Coltău, Csendes Lajos.
Potrivit acestuia, decizia respectă o promisiune făcută la începutul lucrărilor: dacă exista cea mai mică suspiciune că termenul de 15 septembrie ar putea fi depășit, autoritățile urmau să găsească o soluție alternativă pentru localnici. Ruta va fi realizată de Consiliul Județean Maramureș, împreună cu constructorul și cu Societatea Drumuri și Poduri, și va permite accesul mai rapid spre Baia Mare atât locuitorilor din zonă, cât și ambulanțelor, pompierilor și altor servicii de urgență. Traversarea peste râu va fi amenajată, iar aproximativ un kilometru de drum comunal va fi pietruit; obiectivul este ca ruta să fie deschisă la începutul lunii august, după obținerea avizelor necesare.
Referitor la stadiul lucrărilor la pod, Zetea a explicat că se lucrează în prezent la fundație, etapă în care sunt executați 18 piloți forați până la roca de bază, pentru cei trei piloni principali ai unei structuri de peste 200 de metri. El a precizat că, în fiecare zi, aproximativ 100 de muncitori sunt prezenți pe întregul șantier, repartizați între zona podului, tronsonul spre Coaș și cel spre Satu Nou de Jos.
„Mulți mă întreabă de ce nu văd zeci de muncitori pe pod. Răspunsul este simplu: dacă aș pune încă 40 sau 50 de oameni să stea lângă foreză și să se uite cum lucrează, acei oameni ar fi plătiți degeaba”, a explicat președintele CJ Maramureș.
Oficialul a semnalat și o dificultate suplimentară, în zona Hagău, unde proiectul inițial prevedea excavarea până la aproximativ 5 metri, însă studiile din teren arată că roca de bază nu a fost atinsă nici la 7-8 metri adâncime. Constructorul realizează acum foraje și studii geotehnice suplimentare, lucrări care nu au fost prevăzute inițial și care vor genera costuri suplimentare suportate din bugetul Consiliului Județean.
„Prefer să investim acum într-o fundație făcută corect decât să reparăm peste câțiva ani un drum care alunecă din nou la vale”, a mai spus Zetea, care a mulțumit și primarului Csendes Lajos pentru implicarea constantă în identificarea soluțiilor pentru comunitate.
Constructorul își menține, potrivit anunțului, termenul de finalizare de 15 septembrie pentru pod, urmând ca lucrările la fundații, culee, montarea grinzilor și turnarea plăcii să continue în lunile august și septembrie, alături de hidroizolații, asfaltare, parapete, trotuare și marcaje rutiere.
